La UMT exige a Defensa medidas urgentes de movilidad tras el corte ferroviario de la línea Madrid-Sevilla
La suspensión del servicio por el accidente de Urda ha dejado a miles de militares de Tropa y Marinería sin alternativas viables para desplazarse. Desde la UMT hemos elevado al COPERFAS una batería de preguntas para reclamar vuelos con descuento, más autobuses y flexibilización de permisos.
Sevilla, 11 de noviembre de 2026.
La línea ferroviaria Madrid-Sevilla es históricamente una de las rutas con mayor densidad de pasajeros militares en España. Sin embargo, tras la suspensión total del corredor como consecuencia del accidente de Urda (Toledo), miles de compañeros y compañeras de la Escala de Tropa y Marinería destinados en la península y en las islas se han quedado sin su principal herramienta de movilidad.
Hasta ahora, gracias a las bonificaciones de la Tarjeta de Identificación Militar (TIM), el personal podía cubrir el trayecto entre Madrid y Andalucía en apenas cuatro horas. Hoy, la situación es crítica y aboca a los militares a elegir entre opciones económicamente inasumibles o logísticamente inviables para disfrutar de sus fines de semana y permisos cortos:
- El autobús: Aunque cuenta con el 50% de descuento del Ministerio de Defensa a través de Alsa, el viaje alcanza las ocho horas, lo que impide su uso práctico para permisos de corta duración.
- El avión: Es la opción más rápida, pero los precios se han disparado por la alta demanda. Los convenios puntuales actuales (como los suscritos con Air Europa) ofrecen descuentos ínfimos que no cubren las rutas peninsulares en condiciones asequibles.
A esta crisis de movilidad y conciliación se suma la absoluta incertidumbre sobre el futuro de la línea. Aunque las autoridades aseguran que la vía “no está abandonada”, a día de hoy se desconoce si la reposición será completa, si se recuperarán los servicios previos o en qué plazos se hará. Esta falta de certezas agrava la situación de indefensión del personal.
La UMT pasa a la acción: exigencias en el COPERFAS
Dado que el Ministerio de Defensa ya cuenta con experiencia en la firma de convenios de transporte (aéreo, marítimo y por carretera), desde la UMT consideramos que existe una vía administrativa consolidada para articular soluciones inmediatas. La situación de necesidad es urgente y no admite más dilaciones.
Por todo ello, la Unión de Militares de Tropa (UMT) ha formulado las siguientes preguntas para su contestación preceptiva en el seno del COPERFAS, exigiendo a Defensa que aclare qué medidas provisionales va a adoptar mientras la línea permanezca inoperativa:
- Vuelos asequibles: ¿Tiene previsto Defensa alcanzar un acuerdo provisional con aerolíneas comerciales (o ampliar los actuales) para que el personal militar adquiera billetes con descuento en las rutas entre Madrid y las zonas de mayor densidad militar de Andalucía (Sevilla, Cádiz, Córdoba)?
- Refuerzo en carretera: ¿Se van a garantizar plazas suficientes con el descuento del 50% en los autobuses de Alsa y se va a ampliar esta bonificación a otras compañías que cubran el corredor Madrid-Andalucía?
- Transparencia de plazos: ¿Qué información tiene el Ministerio sobre el plazo real de reposición de la línea ferroviaria, y se compromete a trasladar esa información a las asociaciones y al personal con la debida antelación?
- Plan extraordinario de movilidad: ¿Se ha planteado habilitar un plan que incluya, además de descuentos, medidas excepcionales como la flexibilización de los permisos o la prioridad en la reserva de plazas en transportes alternativos?
Desde la UMT seguiremos trabajado para que el derecho a la movilidad y a la conciliación familiar de la Escala de Tropa y Marinería no se vea mermado por esta crisis de infraestructuras. Seguiremos informando de cualquier avance que se produzca en el seno del COPERFAS.
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